|
LowLand Pullers
Nieuws
| |
|
De
LowLand Pullers zijn een stel vrienden met een verschillende
achtergrond met dezelfde passie
"Tractor Pulling" |
 |
Verslag 17 september Wekerom.
Zaterdagmorgen rond half 10, kwamen
de Lowland Pullers bij elkaar om gezamenlijk naar
Wekerom af te reizen. De Full Speed had zich in het
begin van het seizoen al geplaatst voor het NK in
Wekerom.
Zoals U heeft kunnen lezen op onze
site, is de Full Speed vorige week nog geheel uit elkaar
geweest, om een mogelijke schade te ontdekken. We hebben
met het gehele team gedaan wat we konden en zoals u wel
begrijpt, heel veel uren in gestoken om zo goed mogelijk
op het NK te verschijnen. Helaas zullen we in het winter
seizoen verder moeten kijken, want het lek is nog niet
boven.
Het mag gezegd worden dat wij als
Lowland Pullers de organisatie in Wekerom een grote
pluim geven en ze zeker waardig zijn om wederom een
keertje zo'n NK te organiseren.
Duidelijk mogen zijn dat het gedoe in
de 4,5 ton standaard hopelijk eenmalig is.
Gezien de wedstrijd met de Full Speed
in de 4,5 ton sport was er in de eerste run geen
probleem. Maar tijdens het vertrek, ter hoogte van de 50
meter, kon men al aan het gierende geluid horen dat de
trekker zwaarder ging lopen. Erg jammer, want we hebben
met z'n allen een prachtig seizoen achter de rug, maar
waren graag nog verder voorin geƫindigd.
Des al niet te min gunnen wij Hans
1e, Henk 2e en Wout 3e de wel begeerde podium plaatsen.
Gefeliciteerd jongens. Als enigste troost kunnen we
concluderen dat de eerste 4 Competitie rijders bij de
NTTO, ook de eerste 4 van het NK zijn.
Aankomend winter seizoen hopen wij er
alles aan te doen om in het nieuwe seizoen goed voor de
dag te komen.
Groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland
| |
|
De Full Speed ligt door midden en heeft schade. We weten nog
niet hoeveel maar doen er alles aan om in Wekerom op de baan
te verschijnen. |
  |
|
 |
Full Speed is Nederlands
Competitie Kampioen 2011, 4, 5 ton Sport.
Als eerst wil ik alle team leden verschrikkelijk
bedanken voor het behalen van dit resultaat, zij zijn de
personen die mij erdoor heen hebben gesleept.
JONGENS BEDANKT, DIT VERGEET IK NOOIT
MEER!!!
Ook wil ik de sponsoren en de
club van honderd bedanken voor hun steun en vertrouwen
in de Full Speed en het complete LowLand Pullers team.
Bert Kooij
Verslag 10 september Bakel.
Afgelopen vrijdagmiddag, met Frans de
Groot, de trekker geladen. De vrachtwagen, waarmee we op
de wedstrijden verschijnen maakte geen gezond geluid.
Bij controle in de garage bleek inderdaad de
waterpomp defect te zijn. Zelf moest hij 's avonds
werken, dus Willem Cornelisse in de auto gesprongen en
een nieuwe waterpomp in Eindhoven opgehaald. Deze is in
de late/vroege uurtjes vervangen, om zo zaterdagmorgen
op tijd te kunnen vertrekken naar Bakel. Rond 10 uur
vertrokken we vanuit Nieuwland met bijna het
complete team en wat fans, voor de laatste competitie
wedstrijd. Na het beoordelen van de baan werd de setup
in het team overleg besproken. Het was lastig om een
goede setup te kiezen gezien de schade in de bak en het
rijden als eerste klasse. Er werd gekozen voor een
andere versnelling omdat we, gezien de belangen die op
het spel stonden, niet na 30 m met stukken stil wilden
staan.
Dat er meerdere kapers op de kust
waren, was alleen maar gunstig voor de Full Speed. Neem
nou Bart v.d. Berg die op het aller laatste nippertje
zich nog plaatste voor het NK in Wekerom. Dan Hans
Kester, die in de vorige wedstrijd Wouter Peelen voorbij
ging en natuurlijk de derde plaats wilde vast houden.
Onze vriend met de blonde haren, Henk Ridder, liet ook
niet met zich spotten en nestelde zich tussen Hans en
Bart in. De Full Speed ging dus in een andere
versnelling van start, (langzamer), en wist maar al te
goed dat er toch nog punten nodig waren om kampioen te
worden. Tijdens de run week de trekker naar rechts die
witte krijt lijn is het ergste wat je kan overkomen
flitste het door mijn hoofd, dus het gas eraf en dan
maar een paar punten minder. Achteraf is het toch
goed afgelopen omdat Henk Ridder tweede werd. De vijfde
plaats was dus ruim voldoende voor de Full Speed, om
Kampioen te worden.
We mogen als team terug kijken op een
succesvolle competitie en hopen op het NK ook nog van
ons te laten horen, cq zien.
Met een vriendelijke groet van de
LowlLand Pullers uit Nieuwland.
| |
Einde seizoen voor Working Power.
Met een paar grote klappen eindigde afgelopen weekend het
seizoen voor onze collega pullers van het Working Power
team. Het motorblok liep diverse ventilatiegaten op en
drijfstangen werden verwrongen tot ware kunstwerken.
Jongens sterkte met het zoeken naar een nieuw "hart" |
  
   |
|


|
Verslag 3 september Almkerk.
Een vrije wedstrijd, waarin we
opnieuw wat uit konden proberen. Dat H. Ridder de strijd
met de Lowland Pullers nog niet heeft opgegeven mogen
blijken dat hij samen met vrouwtje op het laatste moment
nog wat wilde uit proberen om zo dus volgende week in
Bakel een goed resultaat neer te zetten. De punten zijn
dus nog niet verdeeld en Henk werd dan ook eerste in
Almkerk. Wij, de Lowland Pullers zullen a.s. week toch
nog een paar dingetjes gaan veranderen om zo op safe te
gaan in Bakel.
Onze Full Speed ging er wel als een
haas vandoor maar hij ging gewoon uit.
De pomp timing gaan we veranderen, om
te voorkomen dat Henk ons alsnog voorbij zal rijden.
Ook de Easy Red verscheen op het strijd toneel, ditmaal
bestuurd door Bert Kros. Bert stuurde de combinatie naar
een verdienstelijke 5e plaats.
Groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland.
| |
 |
Verslag 27 augustus Alphen.
Transport bedrijf de Groot ging met
ons op pad richting Alphen. Met in ons achterhoofd nog
de gegevens van Utrecht, dachten we het geschoten te
hebben.
Niets was minder waar, want we
mochten als 2e rijden en hoopte op een proeftrek.
H.Kester trok ruim 98 meter en Dirk-Jan een meter meer.
Maar de sleepwagen bleef staan, dus wij hadden de eerste
officiele trek afstand. Door wind en zon werd de baan
steeds beter en B.v.d.Berg raasde met zijn nieuw
gesneden banden als eerste over de honderd meter
lijn. Hierna volgde er nog meer, zodoende kwamen we niet
verder als een 6e plaats. Nu werd H.Ridder derde dus
moesten we de gewonnen 6 punten in Meerkerk weer
inleveren. Je mag het dus best spannend noemen.
Groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland
| |
 |
Verslag 19 augustus Utrecht.
We mochten mee doen op de wedstrijd
in Utrecht. Voor ons de gelegenheid om weer iets uit te
proberen. Pomp timing verzet en zowaar de Full Speed
ging aan het einde van de Run niet uit. We dachten het
dus gevonden te hebben, maar hierover later in verslag
Alphen. In de 2e Run was de Full Speed, bestuurd door
Dirk Jan, eveneens niet uit te krijgen. Een eerste
plaats dus.
Niet te vergeten dat Wilco de
Hartog voor het vervoer heeft gezorgd. Wilco bedankt.
Een groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland
| |
|
|
Verslag
13-08-2011. Meerkerk.
Met nog 3
wedstrijden te gaan, is het spannend in de competitie.
Onderlinge verschillen zijn niet groot of soms niet aan
te wijzen. De Blue Risk had proeftrek en de sleepwagen
moest lichter. Ons inziens hadden alle gewichten best
uit de bak gemogen. Maar dit blijft een beslissing van
B.de With en de sleepwagen crew.
Door een paar kleine
wijzigingen bij de Full Speed, denken we toch dat
de afstelling weer richting oud niveau moet. Als 4e
gingen we van start en stonden op een afstand van 83,51
meter stil.
De motor ging uit
maar niet abrupt, omdat de messen heel erg snel de grond
in gingen. Toen 2 keer het zeil op de baan, wat voor een
ieder niet fijn is. Toch wedstrijd uitgereden en daar
wij de eerste afstand hadden neer gezet, waren de Blue
Risk en Gas d'r Bij de enigste 2 die de Full Speed
voorbij gingen. De Bull's Eye kon in Meerkerk niet
inlopen, daar hij op een 6e plaats eindigde. Door deze
uitslag is de Full Speed opnieuw uitgelopen. Met een
voorsprong van 22,5 punt blijven we voorzichtig, want er
kan nog van alles gebeuren.
We willen de
organisatie Meerkerk bedanken, dat ze er alles aan
hebben gedaan om het zo goed mogelijk te doen verlopen.
Groet van de Lowland
Pullers uit Nieuwland.
Stand Top niveau 4,5 ton sport.
| 1. |
Full Speed |
158,5 |
|
| 2. |
Bull`s Eye |
136 |
|
| 3. |
Blue Risk |
98 |
|
| 4. |
Gas d`r Bij |
94,5 |
|
| 5. |
Blue Force |
84 |
|
| 6. |
Een Berg Power |
63 |
|
| 7. |
Old Green Worker |
45 |
|
| 8. |
Passion For Power |
44 |
|
| 9. |
Just Blue |
44 |
|
| 10. |
Hagar |
32 |
|
| 11. |
Intermission |
27 |
|
| 12. |
Dangerous Blue |
18 |
|
|
|
 |
Verslag 30-07-2011 Augustinusga
Opnieuw moet ik een verslag dicteren, met de mededeling dat
nu de wedstrijd in Augustinusga door hevige regenval
niet door kon gaan.
Was het eveneens in Friesland in Tzum, nu helaas
Augustinusga in het Noorden, wederom door de natuur geen
wedstrijd.
In Harskamp werd mij door Tjeerd Zijlstra verteld dat
zowiezo het logistieke plaatje echt niet haalbaar was met
zoveel tractoren.
Wij zouden met de Full Speed ook naar Friesland gaan en
alles hadden we al in kannen en kruiken met de familie
Zijlstra aldaar. Het mocht niet zo zijn.
Maar sportvrienden, wat in het vat zit verzuurd niet.
Vanaf de kant van de Lowland Pullers zeggen wij opnieuw kop
op jongens en tot volgend jaar in Friesland.
Met een Sport groet van de Lowland Pullers
uit Nieuwland.
| |
 |
Verslag Harskamp 29-07-2011.
Op de vrijdagmiddag vroeg op pad omdat we in de 4,5
Ton Sport Top Nieveau als eerste in Harskamp moesten
aanhaken.
In het begin van de middag had het daar nog wel geregend
maar de wedstrijd kon gewoon beginnen. Helaas een
onderbreking in de 4,5 ton Super Sport, later op de avond,
maar wel uit gereden.
Onze Full Speed was afgelopen week behoorlijk onder handen
genomen, want menig een kwam kijken wat er met de banden
was gebeurd. Namelijk een extra rijtje nokken gecre?rd, en
zo dus behoorlijk meer grip gekregen.
Dit resulteerde al in de start omdat bij een wat vochtigere
baan, het wegrijden in een hoge versnelling moeilijker was.
Gelukkig kwam de Full Speed nog op adem, niet zoals we
gewend waren, want echt op toeren kwam die dus niet,
maar was pas aan de orde toen ik het secretaresse tentje van
de NTTO voorbij stevende. Het resultaat laat zich al raden,
want de 2 meter en 17 centimeter was te weinig om de
geroutineerde Wouter Peelen voorbij te rijden. Dan zat de
Green lightning er ook nog tussen en kwam 30 centimeter
verder als wij, dus een prachtige 2e plaats voor die
jongens en geplaatst voor het NK in Wekerom. Dit resultaat
van de Green Lightning komt niet helemaal onverwachts uit de
lucht vallen omdat ze een serieuze gooi doen om volgend jaar
in de 4,5 Ton Sport Niveau te opereren.
Des al niet te min zijn we toch weer 3 puntjes uitgelopen op
onze grootste rivaal, sportvriend Henk Ridder met z`n Bull`s
Eye. Op dit moment een voorsprong van 16,5 punt, maar nog
lang niet voldoende om glorie praat te gaan lopen
verkondigen. Dat we er wijs mee zijn mag toch wel gezegd
worden want Henk heeft een grote representatie achter zijn
naam staan. Met nog 3 wedstrijden te gaan in Meerkerk,
Alphen en Bakel, blijft het spannend.
Toch een podium plaats en dus tevreden met het resultaat.
Sluit ik als gewoonlijk af met een
vriendelijke Sport groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland.
Stand Top niveau 4,5 ton sport.
| 1. |
Full Speed |
146,5 |
|
| 2. |
Bull`s Eye |
130 |
|
| 3. |
Gas d`r Bi/j |
79,5 |
|
| 4. |
Blue Risk |
78 |
|
| 5. |
Blue Force |
74 |
|
| 6. |
Een Berg Power |
59 |
|
| 7. |
Just Blue |
42 |
|
| 8. |
Passion For Power |
41 |
|
| 9. |
Old Green Worker |
37 |
|
| 10. |
Hagar |
30 |
|
| 11. |
Intermission |
27 |
|
| 12. |
Dangerous Blue |
16 |
|
| |
 |
Verslag Tzum 23-07-2011.
Helaas kregen we het bericht dat ze vroeg in
de middag in Friesland veel regen verwachten. Hierdoor
waren de organisatoren van Tzum wel verplicht om de
wedstrijd niet door te laten gaan.
Jongens kop op daar in Friesland en hopen op volgend jaar.
Met een vriendelijk sport groet van de Lowlandpullers uit
Nieuwland.
| |
 |
Verslag Staphorst 15-07-2011.
Vrijdagmiddag om 16.30 uur geladen en op tijd naar Staphorst
afgereisd. Daar aangekomen maakte het team Lowland Pullers
zich zorgen over de baan, omdat de eerste 70mtr. nog wel
ging, maar hoe gaat de balans worden als we die laatste 30
mtr. moeten overbruggen naar de F.P. lijn. Gelukkig knapte
de baan in verloop van tijd wel wat op, maar ook de
sleepwagen bemanning moesten hun uiterste best doen om terug
te rijden, wat ze ook perfect lukte, dus complimenten aan
hun adres.
In de 4,5 Ton Sport Top Niveau waren ook bijschrijvers,
ondermeer onze sport vrienden uit Friesland, die momenteel
aan de kop staan in de 4,5 Ton Sport Promo klasse en zich
voor 2012 graag willen meten aan de bovenste klasse, wat ze
tussen haakjes heel goed lukt.
Tijdens de wedstrijd kwam de Full Speed met ruim 102 mtr.
als enige over de F.P. lijn van de Top Niveau klasse
deelnemers en zodoende was de aanval op Henk Ridder geslaagd
en de 20 punten binnen. Maar het venijn zat hem in de staart
want de Waldbroezer en To Try Giddieupgoo (Again) maakten er
een Finale van en kon de Full Speed weer aan de bak. Als
eerste van start kwam de Full Speed op 92,90 mtr. waar de
andere 2 finalisten niet meer aan voorbij kwamen. Al met al
een geslaagde avond en veel Sport plezier.
Het is de bedoeling dat de Full Speed over 2 weken naar
Augustinusga gaat, om daar in het hol van de leeuw, te
proberen de strijd aan te gaan met onze Friese vrienden.
Dat ze niet stil zitten, weten we, dus hopen wij ook wakker
te blijven.
Ik moet nog maar zien of de Full Speed in het zand ook
meters kan maken. Als we het maar naar de zin hebben, is het
zo wie zo geslaagd.
Met een Sport Groet van de Lowland Pullers uit Nieuwland.
Stand Top niveau 4,5 ton sport.
| 1. |
Full Speed |
131,5 |
|
| 2. |
Bull`s Eye |
118 |
|
| 3. |
Gas d`r Bi/j |
73,5 |
|
| 4. |
Blue Force |
66 |
|
| 5. |
Blue Risk |
58 |
|
| 6. |
Een Berg Power |
56 |
|
| 7. |
Just Blue |
40 |
|
| 8. |
Old Green Worker |
35 |
|
| 9. |
Passion For Power |
31 |
|
| 10. |
Hagar |
26 |
|
| 11. |
Intermission |
25 |
|
| 12. |
Dangerous Blue |
14 |
|
| |
 |
Verslag 08-07-2011 Leerbroek.
Ook in Leerbroek houden ze trekker trek. Bij
Vereniging "de Lange Slag" aan de Weverwijk werd op
vrijdagavond in verschillende klasseen de ketting
strak gezet.
Zo ook ons teamlid Pel Sterk, die met zijn Inter 724 (Easy
Red), aan het einde van zijn klasse iedereen het nakijken
gaf en er met de eerste prijs vandoor ging.
Groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland.
| |
 |
Verslag 08-07-2011 Putten.
In het verslag van Erichem sprak ik over een
gevaarlijke outsider Wouter Peelen, wel in Putten liet hij
maar weer eens zien, met een ander motor blok, dit nog niet
afgeleerd te zijn.
Ook Henk Ridder slaat terug en haalde een geweldige eerste
plaats. De Full Speed liet een stevige veer
vallen, maar er zat denk ik niet meer in. De reden denken we
wel te weten. Sprak ik enkele weken geleden nog, dat ik
hoopte, dat het een spannende competitie zou worden? Nou dat
is nu gaande, natuurlijk wensen we, dat er nog meer
collega"s zich gaan bemoeien met de bovenste plaatsen.
Vanaf deze plaats succes jongens en tot Staphorst.
Uitslag in Putten: 1. Bull"s Eye
2. Blue Risk 3. Full Speed.
Groet van de Lowland Pullers uit
Nieuwland.
Stand Top niveau 4,5 ton sport.
| 1. |
Full Speed |
111,5 |
|
| 2. |
Bull`s Eye |
106 |
|
| 3. |
Gas d`r Bi/j |
65,5 |
|
| 4. |
Blue Force |
56 |
|
| 5. |
Een Berg Power |
50 |
|
| 6. |
Blue Risk |
43 |
|
| 7. |
Just Blue |
37 |
|
| 8. |
Old Green Worker |
33 |
|
| 9. |
Passion For Power |
27 |
|
| 10. |
Hagar |
24 |
|
| 11. |
Intermission |
23 |
|
| 12. |
Dangerous Blue |
14 |
|
| |
 |
Verslag Hagestein, za. 02-07-2011.
Weersberichten waren prima, dus met
Melktransportbedrijf F.A. de Groot uit Leerbroek naar
Hagestein. Daar aangekomen bleek het programma een uurtje te
zijn uitgelopen, maar wat niks vreemd is omdat dit bij
diverse organisatie"s gebeurd.
Bij aanvang van de 4,5 ton hypro sport waren ze al weer
bijna een half uurtje ingelopen.
Bijzonder was het dat een Inter met een roterende pomp, een
HX 35 en ook nog eens een behoorlijk profiel op de
banden, de honderd meter haalde en zo dus in de finale mocht
meedoen. In de Finale werd er door de scraper chauffeur Bram
v.d.Heiden, met het schoffeltje van de Stichting Trekker
Trek Nieuwland perfect werk afgeleverd.
Toen Bo Burggraag in de finale stond te wachten met de Full
Speed, maakte Bram z'n rondje en Adriaan Eykelenboom rolde
het aan. Bram stond nadien stil bij de sleepwagen en gaf
gehoor, bij oproep, aan een tweede keer scraperen, maar
Adriaan bleef stok stijf stil staan, en bij een tweede
oproep via omroeper, gaf Adriaan alsnog geen gehoor. Dat de
organisatie Hagestein opdracht heeft gegeven, ten alle
tijden Bram te volgen met de rol, twijfelen we niet aan,
maar toch. De Lowland Pullers hopen t.z.t. een uitleg
hierover. Dat Adriaan het niet heeft gehoord mag geen excuse
zijn want hij had Bram blindelings kunnen volgen.
Tot slot mag gezegd worden dat Bo Burggraaf zeer sportief
antwoorden, dat hij vet te vroeg terug schakelde en zich
dus een waar sportman toonde.
De lowland Pullers hebben ook meteen de
nummers 1 en 2 gefeliciteerd met hun behaalde plaatsen en
vanaf onze kant zullen we het sportief blijven inzien,
dat we respect hebben voor die personen die beter zijn dan
wij.
Vriendelijke groet van de Lowland Pullers
uit Nieuwland.
| |

 |
Verslag van wedstrijd in Hoog-Blokland.
Afgelopen vrijdagavond 24 juni zijn de
Lowland Pullers in Hoog-Blokland geweest om daar hun
wedstrijd te rijden bij, je mag wel zeggen onze buren. Als
eerste Lowland Puller moest Pel Sterk met zijn
Inter 724 in de 3,5 ton standaard rijden. We hebben met z"n
allen gehaast en zo ook hem aangemoedigd. Zijn reactie was
dan ook dat hij meer meters zou hebben gemaakt als hij even
iets meer op rechts zou hebben gereden. Niets verwonderlijk
want dit is in de meeste gevallen ook zo. Je voorganger moet
je daarom ook heel goed in de gaten houden, omdat de scraper
eigenlijk pas , telkens na 2 keer egaliseren en de bandenrol
het echt hebben glad gestreken en aangerold. Wel moet
ik vanaf deze plaats de Scraper chauffeur ( Daniel de
Groot), mijn grote complimenten geven voor zijn werk en met
name voordat de 4,5 ton Super Sport moest aanvangen,
leverde hij een goed stukje vakwerk neer op die
Hoog-Bloklandse baan. Want dat tie helemaal kapot was, kon
een ieder zien.
In de 4,5 ton Sport ging de Full Speed
van start met een mooie Full Pull. Heel mooi was dat
meerdere Full Pull"s volgden. Nadat de finale was gereden,
was de uitslag als volgt: 3e Michel de Krey, 2e Sjanie van
Schaik en als eerste Bert Kooij.
Organisatie bedankt en hopelijk tot volgend
jaar.
Groet van de Lowland Pullers uit Nieuwland.
| |
 |
Verslag Made 17-06-2011.
Vrijdag middag, geen zon en zo nu en dan
regen. Familie de Groot had extra werk en konden helaas niet
mee, wat ze zelf niet fijn vonden. Daan Kool uit Lexmond
wilde ons zijn auto wel beschikbaar stellen, waar we
natuurlijk erg content mee waren. In Made aangekomen, bleek
dat de banen best zwaar waren. Wij noemen dat werk, CQ
grip banen. Een trekker kan zo dus onverwachts uitgaan. Het
Lowland Pullers Team mag deze banen wel. Daar Dirk-Jan Kooij
een paar dagen na deze wedstrijd weer voor werk ver van huis
moest, was hij aan de beurt om zijn wedstrijdje mee te
pikken. De sleepwagen was na de tweede run nog iets lichter
gezet dus kon hij opnieuw een run maken. De Bull"s Eye van
Henk Ridder beet zich stuk door net niet de FP te halen. Ons
Team had graag een Finale gezien tussen Henk en nog een paar
en natuurlijk en Dirk-Jan.
Bij deze dus een compliment aan de wedstrijd leiding, die
een zo mooie strakke afstelling kon realiseren dat er maar 1
FP uit de bus kwam en dat waren wij deze keer.
Erg jammer dat Wouter Peelen, Jan Roseboom en Cor Lodder
niet op de baan aanwezig waren i.v.m. stukken.
Groet van het Lowland Pullers Team uit
Nieuwland.
| 1. |
Full Speed |
99,5 |
|
| 2. |
Bull`s Eye |
86 |
|
| 3. |
Gas d`r Bi/j |
63,5 |
|
| 4. |
Blue Force |
46 |
|
| 5. |
Een Berg Power |
42 |
|
| 6. |
Just Blue |
31 |
|
| 7. |
Old Green Worker |
29 |
|
| 8. |
Blue Risk |
28 |
|
| 9. |
Passion For Power |
27 |
|
| 10. |
Hagar |
22 |
|
| 11. |
Intermission |
20 |
|
| 12. |
Dangerous Blue |
14 |
|
| |
|
Wedstrijd verslag van 2e Pinksterdag in Didam.
De weerberichten waren voor 2e Pinksterdag
goed voorspeld. In de morgen en begin middag bewolkt en
later zonneschijn. Voor de Lowlandpullers was het dus in de
tweede helft van de middag ook zonneschijn. Met 6
finalisten, waaronder Kees v.Schaik, die zich wel heel
verdienstelijk nestelde op een 4e plaats. Het
spelletje van Stroe herhaalde zich opnieuw. Hans
Kester beet de spits af en kwam op 90,33 meter. Toen Henk
Ridder zijn Bull's Eye op 87,15 stil had gezet, was het een
feit dat hij opnieuw geen 20 punten aan zijn totaal kon
toevoegen. Ook had Henri Roselaar er meer van verwacht denk
ik. Daar ik van het team weer in de kooi mocht plaats nemen
na een verdrietige week achter de rug, gaf het bij mij toch
wel extra spanning. De eerste run vond ik niet zo denderend,
want ik was gewoon te laat met terug schakelen en zo dus met
de hakken over de sloot. In de finale run kon iedereen
aan de lijn zien dat ik het moment van terug schakelen,
beter had getimed. Voor de lezers kan ik nog mededelen dat
we na de eerste run in team overleg wat aan de
gewichtsverhouding hebben veranderd en de timing van terug
schakelen ook overlegd hebben.
In Made zal dit weer anders zijn, hierdoor blijft het voor
een ieder spannend. Als laatste vandaag:" Ik liet me aan
Bart van de Berg ontvallen dat ik 's avonds weg moest en het
makkelijk zou zijn, hier vandaan een bos bloemen mee te
nemen. Zijn antwoord was aldus:" Bert , ga jij maar een
bosje bloemen kopen bij een tank station".
Groet van het Lowland Pullers Team uit
Nieuwland.
| |
 |
Hoi Tractor Pull Fans,
De wedstrijd in Erichem tussen de fruit
bomen in, mag geslaagd worden genoemd.
Alle deelnemers in de 4,5 ton sport doen hun uiterste best,
en het mooie is, dat er elke wedstrijd weer verrassingen
zijn te melden. Was het zo dat de Blue Risk ( Wouter
Peelen ), dacht de weg kwijt te zijn, in Erichem was het
weer een gevaarlijke outsider.
Gezien het geringe afstand verschil tussen de nummers 1
t/m 4 in Erichem, 1,63 m., blijft het spannend.
Wat te denken dat Gas d`r Bi-j , Hans Kester en
de Full Speed, Pel Sterk gelijk zijn geeindigd op de eerste
plaats met een afstand van 96,95 m., dat belooft nog wat in
de toekomst. We gaan ons weer gereed maken voor de Pinkster
maandag in Didam.
We wensen de 4,5 ton Promo in Lopik veel succes toe, om maar
zoveel mogelijk punten te halen, want wie als een of twee
eindigt, promoveert rechtstreeks naar het Top niveau.
Helaas zijn de nummers 11 en 12 van de Top niveau klasse
het haasje, en moeten het een klasse lager gaan proberen om
weer terug te komen, op het hoogste niveau.
Stand Top niveau 4,5 ton sport.
| 1. |
Full Speed |
59,5 |
|
| 2. |
Bull"s Eye |
59 |
|
| 3. |
Gas d"r Bi-j |
45,5 |
|
| 4. |
Blue Force |
30 |
|
| 5. |
Blue Risk |
28 |
|
| 6. |
Een Berg Power |
28 |
|
| 7. |
Old Green Worker |
23 |
|
| 8. |
Passion for Power |
21 |
|
| 9. |
Hagar |
20 |
|
| 10. |
Just Blue |
11 |
|
| 11. |
Dangerous Blue |
10 |
|
| 12. |
Intermission |
9 |
|
| |
 |
Wedstrijdverslag Stroe
Zo tegen het middag uur zijn we vertrokken
naar Stroe. Zo'n 70 kilometertjes vanuit Nieuwland, dus valt
wel mee. Daar aangekomen, hebben we zo snel mogelijk de baan
bekeken, die alle complimenten voor de organisatie in
Stroe, er beiden prima bij lagen. Nadat we gewogen en
gekeurd waren, konden we eerst nog een aantal
collega/concurrenten afkijken, hoe die het er vanaf
brachten. Na de eerste ronde waren er 8 traktoren in de 4,5
Ton Sport, die een FP haalden, dus een grote groep
kanshebbers. Omdat de Full Speed een achterstand van
13 punten op de Bull"s Eye had, zag ik dat Gas d'r Bij hem
voorbij ging met 85 centimeter, dus Henk Ridder stond op dat
moment al op plaats 2. Hierna kwamen Bart v.d.Berg en Bert
v. Gessel (proficiat) niet verder als respectievelijk 85,56
en 82,91 meter. Nu was het onze beurt om hier wat aan te
doen. Het team had z"n huiswerk opnieuw goed gedaan en we
kwamen op een hele mooie afstand van 89,46 meter. De
concurrentie ( Hans Kester ) hielp ons een beetje en
verdrong Henk Ridder naar een derde plaats. Zo kan het dus
een hele mooie spannende competitie worden. Om eigenlijk al
te zeggen , dat het al spannend is, omdat meerde deelnemers
zich gaan bemoeien voor hogere klasseringen.
Groet van de Lowland Pullers.
Hier de competitie stand na 3 ronde"s.
| 1. |
Bull"s Eye |
Henk Ridder |
47 |
| 2. |
Full Speed |
Bert Kooij |
42 |
| 3. |
Gas d"r Bi-j |
Hans Kester |
28 |
| 4. |
Een Berg Power |
Bart v.d.Berg |
22 |
| 5. |
Blue Force |
Henri Roselaar |
22 |
| 6. |
Old Green Worker |
Brand de Vries |
21 |
| 7. |
Passion For Power |
Jan Roseboom |
19 |
| 8. |
Blue Risk |
Wouter Peelen |
18 |
| 9. |
Hagar |
Cor Lodder |
18 |
| 10. |
Dangerous Blue |
Bert v. Gessel |
8 |
| 11. |
Just Blue |
Ronald v.d. Werken |
7 |
| 12. |
Intermission |
Marcel v. Dijk |
6 |
| |
 |
Wedstrijdverslag van Hoogeveen.
De eerste competitie wedstrijd in Wekerom
was iets minder, maar gaf duidelijk reden tot nadenken, wat
dan ook door het team Low Land Pullers is gedaan. Met volle
moed en overtuiging, zijn we naar Hoogeveen gegaan. We
weten dat de concurrentie niet stil zit, maar dat het zo'n
groot succes zou worden, konden wij in onze stoutse dromen
niet bedenken. Uiteraard proberen we dit succes door te
zetten en er met elkaar een spannende competitie van te
maken. Onze concurrent/collega's hadden zeker niet verwacht
dat de Full Speed met stip zou stijgen op de ranglijst, maar
een verrassinkje tussendoor kan geen kwaad.
We blijven voorzichtig, want het team moet z'n dag hebben
en het kwartje moet op het juiste moment vallen. Het is en
blijft een mechanische sport.
De vriendelijke groeten van de Low Land Pullers uit
Nieuwland.
| |
 |
Wedstrijdverslag van Wekerom en Culemborg.
Op tijd vertrokken vanuit Nieuwland naar
Wekerom voor de eerste competitie wedstrijd van de NTTO, dus
voor de punten. Bij het optoeren was er nog geen vuiltje aan
de lucht, nou ja, er kwam wel rook uit de pijp, maar de
koppeling te vroeg laten opkomen was geen succes. Volgens
NTTO te laat m'n gas los gelaten, dus geen her-start.
Snel geladen en naar Culemborg, waar team
lid Bo Burggraaf voor het eerst op een sport trekker plaats
nam. De eerste run ging hij over de 100 meter, maar de
sleepwagen werd zwaarder gezet, dus over rijden. Ook nu over
de 100 meter.
In de finale ging het meer dan goed en werd een eerste
plaats behaald. Proficiat.
| |
 |
Verslag eerste wedstrijd in Herwijnen.
Op de eerste wedstrijd in Herwijnen op 23 april 2011, is
het heel goed gegaan. De eerste run hadden we ruim 100
meter, wat goed is voor een finale. Ik kreeg de eer
van het team om het af te ronde in de tweede, oftewel finale
run.
Als je als eerste mag starten in de wedstrijd, noem je dat
een proeftrek, maar deze run was gelijk voldoende om in de
finale te komen. Hiermede ga je dan ook als eerste van start
in de finale. De balans werd wat gecorrigeerd door het
team, wat voldoende was om als eerste de mooie afstand van
102,78 mtr weg te zetten.
Marcel van Dijk uit Houten werd tweede met 95,94 mtr., en
Gertjan Mandersloot werd derde met een afstand van 81,52
mtr. Zo dus een mooie start voor de Lowland Pullers uit
Nieuwland. Op zaterdag 30 april gaan we als eerste naar
Wekerom voor de eerste competitie punten en hopen daarna
voor eigen publiek in Culemborg de dag af te ronden met als
rijder Bo Burggraaf. | |
|
|
| |
|